
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模(mo)式:生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址(zhi):山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸
HSG型工(gong)程(cheng)(cheng)用(yong)液(ye)壓(ya)缸為雙作用(yong)單活塞桿式(shi)液(ye)壓(ya)缸。具有安裝連接方式(shi)多樣以(yi)及可帶緩沖(chong)裝置等(deng)特(te)點(dian)。適用(yong)于(yu)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)、起(qi)重(zhong)運輸機(ji)械(xie)、船舶機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以(yi)及其它液(ye)壓(ya)系統。
DG型(xing)車輛用液壓缸(gang)
DG型車輛(liang)用液壓缸為(wei)雙作用單活(huo)塞桿(gan)式液壓缸,主要用于車輛(liang)、工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)(xie)、礦(kuang)山(shan)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、冶金機(ji)(ji)械(xie)(xie)及(ji)其(qi)它機(ji)(ji)械(xie)(xie)的(de)液壓系統。





緩沖裝置
在液(ye)壓(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)缸(gang)驅(qu)動具有(you)一定(ding)質量(liang)的機構,當(dang)液(ye)壓(ya)缸(gang)運動至行程(cheng)終點(dian)時(shi)具有(you)較(jiao)大動能,如(ru)未作減速處理(li),液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞(sai)與缸(gang)蓋將(jiang)發(fa)生機械碰撞,產生沖擊、噪聲,有(you)破壞性。為(wei)緩和及(ji)防止這(zhe)種危害(hai)發(fa)生,因(yin)此可(ke)在液(ye)壓(ya)回路中設(she)置(zhi)減速裝置(zhi)或(huo)在缸(gang)體內設(she)緩沖裝置(zhi)。
加工
缸筒(tong)作為液(ye)壓缸、礦用單體支(zhi)柱、液(ye)壓支(zhi)架、炮(pao)管等產品的(de)主要部件,其加(jia)工質量的(de)好(hao)壞直接影響(xiang)整個產品的(de)壽(shou)命和可靠性(xing)(xing)。缸筒(tong)加(jia)工要求(qiu)(qiu)高,其內表面粗糙度要求(qiu)(qiu)為Ra0.4~0.8&um,對(dui)同軸度、耐磨(mo)性(xing)(xing)要求(qiu)(qiu)嚴(yan)格。缸筒(tong)的(de)基本(ben)特征(zheng)是深(shen)孔加(jia)工,其加(jia)工一直困(kun)擾加(jia)工人(ren)員。
現象(一):唇口(kou)破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加開泄(xie)壓(ya)孔或者改用組合類雙(shuang)作用密封
現象(二):焦燒
原因:
1.系統內(nei)有殘留空(kong)氣(qi)在運行時(shi),空(kong)氣(qi)在密封處聚集(ji)壓縮升(sheng)溫產生密封焦燒(shao)碳化
防止措施:
1.在油缸(gang)起動(dong)之前(qian),盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸(gang)內空氣
2.油缸起動(dong)時,不要立(li)即(ji)開到高(gao)速
3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂,以防空(kong)氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材(cai)料不相適(shi)應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣(qi)中暴露時間過長超過庫(ku)存期限導致材料老化
防止措施:
1.降低溫度,或(huo)者更換耐高(gao)溫密封(feng)件材料(liao)
2.更改介(jie)質(zhi)或(huo)更改耐介(jie)質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封件長時間暴露在(zai)大(da)氣中(zhong),嚴格按照密(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對(dui)密(mi)封進(jin)行保存

李建波先生
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